特斯拉公司當(dāng)然是一家非常有遠(yuǎn)見(jiàn)的汽車(chē)制造商，但有時(shí)候，該公司的技術(shù)導(dǎo)向型方法會(huì)導(dǎo)致不太理想的用戶(hù)體驗(yàn)。例如，最近美國(guó)有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)（CNN）對(duì)于Model 3的一篇評(píng)論闡述這樣一個(gè)事實(shí)：用戶(hù)基本上需要隨時(shí)隨地使用該車(chē)的15英寸觸摸屏來(lái)隨時(shí)調(diào)整最微小的控制或車(chē)輛設(shè)置。
petere Valdes-Dapena上周寫(xiě)道：“在Autopilot模式下時(shí)幾乎做任何事情我都必須使用屏幕，從調(diào)整鏡子到調(diào)整車(chē)速。中控臺(tái)上有兩個(gè)未標(biāo)記的旋鈕，涉及各種功能，但在使用旋鈕之前，必須先在大屏幕上四處亂點(diǎn)。這是煩人的，大多數(shù)人會(huì)討厭它。更重要的是，這非常容易令人分心。”
不過(guò)特斯拉首席執(zhí)行官埃隆